近年来随着高铁事业的迅猛发展，高铁乘务专业越来越热门，很多硬性条件满足了的学生都想报读这个专业，但是也在考虑读完后好不好找工作。对未知的将来表示担心。接下来小编可以简单为大家介绍一下！
一、高铁轨道交通人才紧缺
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里 程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁，批复二十八个城市 修建地铁规划，2016两会上的“十三五”纲要提出，未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应 用型高铁乘务专业人才。
二、薪资待遇
根据应届毕业生网介绍，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，太理工高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。目前高铁乘务人员月薪范围约为3000—7000元人民币左右，工作轻松，工资稳定，福利待遇也是相当好的。
三、就业方向
学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关领域工作。
根据中国铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
由此可见我国高铁乘务人才还是紧缺的，顺利找到工作肯定是没有问题的，但是每一行都是竞争很激烈的，要让自己有竞争力，就必须在学习的时候努力将基础打牢固！
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